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学带铁的专业，为什么要选择公办铁路类院校？

一是公办铁路类院校实力雄厚，实习设备完善

二是这类院校大多有铁路局的背景

三是这类院校有些是省部共建院校，兰州物流管理与高铁安检专业、省级骨干院校，教学质量有保证，毕业就业有保障

为什么不能选择非铁路类公办或民办院校？

尽管这几年有些公办院校、民办院校也开设有带铁的专业，但就实力而言，不可同日而语，教学质量不敢恭唯。

有一所公办铁职院，财政部投入15600万，在校生人均教学仪器18763元。非铁路院校能达到此类标准吗？

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2月24日，2014年春运后来每天。中国铁路总公司数据显示，当天全国铁路将发送旅客650万人次，计划加开临客列车384列。全国铁路40天共发送旅客约2.66亿人次，比此前预测多运约1000万人次，增长约12%。

次出现“春运”这个说法是在人民日报上，至今整整60年。从1954年开始，大规模、高压力、全国通运输高峰“春运”，逐渐成为社会生活中被频频使用的一个词。每年有关“春运”的数据都在无声地诉说着社会的变迁、发展的节点和民生的焦点。

2014年春运，全国铁路春运旅客发送总量再创新高。铁路单日客流量突破800万大关，2月6日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到 835.7万人，比去年春运比较高峰日多发送93.1万人，创历年春运单日旅客发送量新高。其间，全路共加开临客18463列，其中长途直通临客10850 列，短途管内临客7613列。

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